Em 03.04.08, a PURO VERDE, entrou em contato com a Casa Imperial do Brasil relatando um pouco do histórico da visita de D.Pedro II a Ponte Nova

quando da inauguração da estação de Chopotó, da Estrada de Ferro Leopoldina Railway, ali deixando uma marca duradoura como foi o plantio de cinco palmeiras imperiais, das quais hoje restam três, além de, por ter S.M. a Imperatriz, em Chopotó, ao tomar água do rio, tendo a achado “doce”, e assim deixado o mote para que as águas a partir do encontro do Rio do Carmo com o Piranga, se denominassem como Rio Doce (O rio da água doce).

Como núcleo desse contato, transcreve-se apenas as proposições maiores nele contidas :

“Proposições: Nesse contexto relevante, estamos defendendo as seguintes linhas de ação:

.1- Movimento Cultural para comprovar e reconhecer S.M.I. D. Pedro II como patrono do Ambientalismo Brasileiro, assim como pioneiro no Brasil, na América Latina, e, se constatado, também no mundo.

.2- Movimento Concreto em defesa da preservação do Sítio Histórico do Encontro das Águas dos Rios do Carmo e Piranga, e formação do Rio Doce, bem como de restauração da Estação de Chopotó, e o que mais for necessário para a Declaração de Utilidade Pública e o Tombamento como Patrimônio Histórico Nacional, e formação de um Museu Histórico a ser adequadamente nomeado a nível nacional.

.3- Em reforço das razões para tal, citamos o presente circuito rodoviário denominado Estrada Real, de importância histórica e turística, e a correlação desse mesmo enfoque para outra estrada, a férrea, tão ou mais "Real" do que a outra, à vista da visão de futuro de quem a imaginou, criou, implantou e bem administrou, e dela fez uso com a efetividade de sua presença real em ponto longínquo da corte de então. Mesmo que extinta a malha ferroviária, retirados os trilhos, ocupado o extenso leito, pontos de referência e registro histórico podem ser recuperados, mantidos, restaurados e vitalizados como pontos remanescentes da Estrada Real Ferroviária do Império, como de relevante interesse histórico e turístico, em benefício de todas as cidades, lugarejos, vilas e até mesmo fazendas e zonas rurais componentes do percurso.”

Outras ações foram lembradas e estarão em cogitação nos desdobramentos futuros.